Mooney Flight-Training 2007 - NEWS
Trainings- und Begleitprogramm für das Mooney Flight Training Seminar |
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Veröffentlicht am: 29. Mai 2007 |
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Flight Training - Was Ihr mitbringen solltet |
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Veröffentlicht am: 23. Mai 2007 |
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Aktueller Stand Mooney Flight-Training 2007 |
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Hallo Mooniacs, ich möchte gerne kurz einmal zu dem aktuellen Stand vom Mooney Flight-Training 2007 berichten, da das angestrebte Datum zur Durchführung dieses Flight-Training immer näher kommt. Aktuell haben sich bis heute 9 Teilnehmer angemeldet, die auch Ihre Teilnehmergebühr bezahlt haben und damit ihre definitive Zusage zur Teilnahme bestätigt haben. Darüber hinaus sind noch 5 Anmeldungen eingegangen, die jedoch noch nicht mit der Zahlung der Teilnehmergebühr bestätigt wurden und deswegen auch noch nicht auf der Teilnehmerliste aufgeführt sind. Das macht derzeitig eine Zahl von 14 potentiellen Teilnehmern. Damit sind wir jetzt 2 Teilnehmer von der Teilnehmerzahl entfernt, mit der wir den Amerikanern das endgülige "GO!" geben können. Soweit so gut - aber genau diese beiden Teilnehmer fehlen uns noch. Ich habe deswegen heute sehr lange mit der MAPA Safety Foundation in Amerika telefoniert, um den aktuellen Stand abzugleichen und über den weiteren Verlauf zu beratschlagen. Das wohl grösste Problem für die meisten Teilnehmer schienen wohl die Termine während der Woche zu sein, weil sich nur die wenigstens innerhalb der Woche so viel Zeit frei nehmen können, um an allen Terminen anwesend zu sein. Wir haben uns deswegen gemeinsam überlegt, daß wir den Zeitrahmen ein wenig enger stecken und damit das Training an den Wochenenden intensivieren. Das heisst im Klartext, daß die MAPA-Ausbilder sich bereit erklärt haben, anstatt einen Piloten pro Tag zu schulen, auch noch das Training für einen zweiten Piloten am Samstag und Sonntag durchzuführen, wobei natürlich die Trainingsdauer für jeden Durchlauf weiterhin auf 4 Stunden pro Piloten bestehen bleibt. Ein meiner Meinung nach sehr grosszügiges Angebot über das ich mich sehr freue. Demnach werden wir nun das Trainingsprogramm auf die Tage Samstag, Sonntag und Montag reduzieren, wobei die Groundschool weiterhin am Freitag für alle statt finden wird. Ich habe das Anmeldeformular dahingehend korrigiert, sodass nun auch wieder Anmeldungen für den Samstag und den Sonntag möglich sind. Wir hoffen natürlich, daß wir mit dieser Maßnahme noch die fehlenden Teilnehmer finden können, damit wir die Mindestzahl von 16 Teilnehmern erreichen können. Derzeitig warten die Amerikaner noch auf diese Zusage, damit sie endlich ihre Tickets kaufen können und wir mit den detaillierteren Planungen beginnen können. Ich möchte deswegen noch einmal alle Mooniacs aufrufen, sich noch einmal zu überlegen, ob sie nicht doch an diesem Training teilnehmen möchten. Es wäre meiner Meinung nach ein wirklich trauriges Zeugnis, wenn wir den Amerikanern schlussendlich doch noch absagen müssten, weil es in ganz Europa nicht 16 Mooniacs gibt, die an diesem Training teilnehmen möchten, nachdem sich die Amerikaner dazu Bereit erklärt haben, die Mühen und Umstande auf sich zu nehmen und für uns bis nach Europa zu fliegen, um uns hier vor Ort an ihrem Wissen teilhaben zu lassen. Vielleicht mag es einige auch noch interessieren, wer voraussichtlich nach Deutschland kommen wird. Es handelt sich dabei ausschliesslich um Mitglieder aus dem "Directors-Board"der MAPA Safety Foundation - also wirklich die Top-Leute in Sachen Mooney Flight-Training, dessen Lebenslauf und Erfahrung auf Mooneys keinerlei weiterer Kommentare bedarf. Voraussichtlich werden folgende Ausbilder nach Deutschland kommen:
Für weitere Informationen seid Ihr auch gerne eingeladen, Euch auf der Seite der MAPA Safety Foundation detaillierter zu informieren. Ihr findet sämtliche Informationen auf der Seite http://www.mapasafety.com Soweit erst einmal für heute. Für alle, die es sich doch noch anders überlegen sollten und am Flight-Training teilnehmen möchten, ist hier noch einmal der Link zum Anmeldeformular (http://www.mooney.de:8080/teilnehmerverwaltung/flight-training-2007/registration.jsp) . Sollten noch irgendwelche Fragen bestehen, so können diese gerne zu jeder Zeit an mich gerichtet werden. Ich hoffe auf noch einige Anmeldungen und auf ein schönes Flight-Training in Donaueschingen. Mit fliegerischem Gruß
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Mooney.de Flight Training Seminar |
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Liebe Mooniacs, wie ich ja bereits in dem Newsletter der letzten Woche angekündigt habe, sind wir dabei, ein Mooney-spezifisches Flugtraining in Zusammenarbeit mit der Mooney Safety Foundation hier in Deutschland durchzuführen. Ich freue mich sehr, Euch mitteilen zu können, daß wir uns nun auf die Eckpfeiler des Mooney Flight-Trainings einigen konnten, sodaß einer möglichen Durchführung grundsätzlich nichts mehr im Wege steht. Damit wird Euch Mooniacs in Europa die aussergewöhnliche Möglichkeit geboten, daß sie mit erfahrenen Mooney-Ausbildern mit mehreren tausend Stunden Flugerfahrung auf diesem Flugzeugtyp in ihrem eigenen Flugzeug ein individuelles Training absolvieren können, wie es sonst nur den amerikanischen Mooney-Piloten geboten wird. Wie wir ja leider immer wieder wehleidig feststellen müssen, ist die Situation für uns Piloten hier in Deutschland doch sehr unterschiedlich im Gegensatz zu den Freiheiten, die wir aus dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten kennen. Auch wir mussten bei unserem Besuch bei der Mooney Fabrik in Kerrville beim MAPA Homecoming feststellen, daß die Mooniacs in den USA deutlich mehr Vorteile genießen können, als wir uns das hier vorstellen können. Nicht nur in Sachen Maintenance, sondern auch in der fliegerischen Erfahrung mit diesem Flugzeugmuster können unsere Ausbilder und Werften leider bei weitem nicht mithalten und es war beeindruckend, in den einzelnen Gesprächen mit den Ausbildern festzustellen, über welche Erfahrung und Wissen diese zurückgreifen können und sich spannende Geschichten aus deren Fliegerleben erzählen zu lassen. Leider ist es jedoch für uns Europäer ein bißchen aufwendig für ein solches Mooney-Training in die USA zu fliegen und darüber hinaus werden wir dann wohl kaum in unserer eigenen, uns vertrauten, Mooney dieses Training absolvieren können. Also heisst es für uns: wenn der Berg nicht zum Propheten kommt, dann muss der Prophet eben zum Berg kommen. Und damit wir den Amerikanern in fliegerischer Hinsicht nicht nachstehen müssen und insbesondere auch im Interesse der Sicherheit gar nicht genug für unsere fliegerischen Fertigkeiten tun können, freuen wir uns, daß wir jetzt die Weichen für ein solches Seminar gestellt haben. Für dieses Seminar werden 4 Mooney-Ausbilder aus den USA zu uns herüber kommen, die auch dort mehrmals im Jahr das Pilot Proficiency Training (PPP) durchführen. Dabei besteht das Programm aus Zwei Teilen: Zu Beginn steht ein theoretischer Teil, in dem auf Inhalte wie z.B. Weight & Balance, Emergency Procedures, Aircraft Speed & Procedures, Unfallverhütung, Flight by the Numbers etc. in Bezug auf die Mooney M20 eingegangen wird. Darauf folgt ein individuelles 4-stündiges Flugtraining, welches in 2 Stunden VFR-Airwork und 2 Stunden IFR Airwork aufgeteilt wird. Auch dieses ist sehr umfangreich und reicht von richtiger Flugvorbereitung und Inspektion über Run-Up und Motormanagement, Flugtechniken beim Starten Landen und Reiseflüg, Langsamflug, Stalls und Steilkurven bis hin zu der Behandlung von besonderen Flugzuständen und Notverfahren in IFR- und VFR-Bedingungen. Eine detaillierte Auflistung aller Inhalte sind auf der Seite "Inhalte" auf Mooney.de veröffentlicht. Momentan ist es uns demnach möglich, 16 Piloten bei diesem Flugtraining teilnehmen lassen zu können. Der Zeitraum wird sich vom 1. Juni bis zum 6. Juni erstrecken. Da es leider nicht möglich ist, alles an einem Wochenende stattfinden zu lassen, wird die Vorgehensweise dabei wie folgt ablaufen: es wird einen gemeinsamen theoretischen Teil geben, in der die theoretischen Grundlagen vermittelt werden. Dies wird den gesamten Freitag in Anspruch nehmen. Danach können am Samstag, Sonntag, Montag und Dienstag jeweils 4 Piloten ihr individuelles Flugtraining durchführen. Deswegen ist es wichtig, daß wir die Termine für alle Teilnehmer optimal aufteilen können, sodaß es hierbeit keine Komplikationen gib. Für evtl. Zwischenfälle, miserablen Wetter oder weiteren Fragen stehen zur Not noch der Mittwoch und Donnerstag in reduzierter Variante zur Verfügung. Begleitet wird dieses Training mit einem schönen Rahmenprogramm, daß mit Grillen und Bankett auf dem Flugplatz zur Geselligkeit und Entspannung beiträgt. Veranstaltungsort wird auf Grund der optimalen Infrastruktur der durch den Eagle-Flight altbekannte Flugplatz Donaueschingen (EDTD) sein. Wir werden bei der Anmeldung zu diesem Seminar das gleiche Verfahren durchführen müssen, wie wir es bereits bei Jerry Mantheys Maintenance Seminar gemacht haben. Ein endgültiges GO können wir den Amerikanern wegen den finanziellen Risiken erst geben, wenn sich 16 Teilnehmer angemeldet und ihren Teilnahmebetrag gezahlt haben. Nach den Erfahrungen aus Berlin sind wir aber zuversichtlich, daß wir dieses Ziel erreichen werden. Damit möchte ich auch zu den finanziellen Aspekten für dieses Seminar kommen. Die Gesamtkosten für einen Piloten für dieses Seminar beläuft sich auf 1.099 Euro. Zum momentanen Zeitpunkt sind darin die Teilnahme an dem theoretischen Seminar, 4 Flugstunden mit Ausbilder, Unterrichtsmaterialien in englischer Sprache, Verpflegung während des Seminars und der Teilnahme am Grillabend, sowie dem Bankett enthalten. Begleitpersonen, die nicht am Training teilnehmen möchten, sind natürlich auch wieder gern gesehen. Allerdings fällt für jede weitere Begleitpersonen zusätzlich 100 Euro für die Teilnahme an den verbleibenden Programmpunkten an. Eine endgültige Teilnahme ist demnach erst nach dem Ausfüllen des Anmeldeformulars und dem Eingang der vollständigen Teilnehmergebühr auf das Mooney.de-Konto möglich. Auch wenn wir möglichst vielen die Teilnahme ermöglichen möchten, so können wir die Plätze leider nur nach Datum der vollständigen Anmeldung vergeben. Auch bei der Vergabe der individuellen Trainingstermine können wir nur versuchen, möglicht viele Interessen unter einen Hut zu bekommen, da natürlich die Termin am Wochenende mit Sicherheit begehrter sind, als die in der Woche. Wir möchten deswegen allen Interessenten anbieten, daß sie die Teilnehmergebühr erst überweisen müssen, wenn wir einen gemeinsamen Termin gefunden haben. Leider wird es uns nicht möglich sein, die Seminargebühr bei Nichtteilnahme wieder zurückzuüberweisen. In diesem Falle müsste der betroffene Teilnehmer versuchen, seinen Platz an einen alternativen Teilnehmer abzugeben, wobei wir natürlich gerne behilflich sind. Das Wetter sollte dabei keine grössere Rolle spielen, da das gesamte Training auch unter IFR-Bedingungen durchgeführt wird. Sofern die Anzahl von 16 Piloten nicht zustande kommen sollte, werden wir den Teilnehmerbetrag natürlich wieder vollständig zurücküberwiesen. Aber hoffen wir, daß es zu diesem Fall nicht kommen wird. Wir sind der Meinung, daß wir damit ein ausserordentlich Interessantes Event auf die Beine gestellt haben. Jetzt liegt es an Euch, ob wir diese Veranstaltung auch durchführen können und genügend Teilnehmer finden werden. Deswegen jetzt die Informationen zur Anmeldung. Das Formular für die Anmeldung könnt Ihr unter folgender Adresse aufrufen: http://www.mooney.de:8080/teilnehmerverwaltung/flight-training-2007/registration.jsp Eine Übersicht über die Inhalte könnt Ihr folgender Übersicht entnehmen: http://www.mooney.de/events/11-FlightTraining2007/Inhalte.htm Für die Überweisung der Teilnehmergebühr auf das Mooney.de-Konto gelten die folgdenden Kontoinformationen:
Für die Reservierung der Zimmer steht das Hotel Concorde unter folgenden Kontaktdaten zur Verfügung: Concorde Hotel am Flugplatz Die Konditionen für die Zimmer sind dabei wie folgt:
Wir hoffen auf zahlreiche Anmeldungen und freuen uns schon auf ein hoffentlich erfolgreiches Mooney Flight-Training im Mooney.de-Jubiläumsjahr 2007 Mit fliegerischem Gruß
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